7月15日，日本防卫省发布的2025年《防卫白皮书》闹了个大笑话。 白皮书中宣称，中国空军的歼-16重型战斗机数量从2024年的292架骤降至2025年的“约100架”，一年间近300架战机“凭空消失”。

更离谱的是，日本对歼-20的统计同样漏洞百出——称其从2024年的200架增至2025年的230架，年产量仅30架。 然而，美国军方和全球防务机构普遍认为，中国歼-20实际年产量已达100架左右，歼-16总数更是突破400架大关。 日本这份报告，硬生生把中国重型战机“砍掉”了400架。

这种数据矛盾并非偶然。 2024年的白皮书中，日本曾“精确”列出中国战机数量：歼-20有200架、歼-16达292架、歼-10系列588架，甚至将数字细化到个位数。

但一年后，同样是日本官方，却对同一机型的统计出现断崖式偏差，连基本逻辑都难以自圆其说。 例如，若歼-16真如日本所说锐减近200架，意味着这批战机要么集体退役，要么遭遇大规模事故，但全球没有任何公开记录支持这一“魔幻剧情”。

更荒诞的是，白皮书的低级错误远不止数据造假。 日本统合幕僚监部（自卫队最高指挥机构）在文件中竟将本土硫磺岛的地理位置标错，被军事爱好者嘲讽“中学生水平都比这强”。 而在涉华军事分析中，日本完全无视中国空军的战略转型：例如歼-10、歼-16产量调整是因资源向更先进的歼-20、歼-35隐身战机倾斜，却强行解读为“中国航空工业衰退”。

这种操作背后，是日本精心设计的“赢学”逻辑。 白皮书中，日本一面将中国渲染为“前所未有的最大战略挑战”，一面又刻意压低中国军力数据。 例如宣称中国战机总数仅1668架，但同期美军报告显示，中国军用飞机总数早已突破3000架，其中先进战机占比持续攀升。

日本航空自卫队现役战机仅325架，即便按日本“缩水版”数据，中国战机数量也是其5倍，真实差距可能达10倍。这种“贬低对手”的话术，被网友调侃为“印度式精神胜利法”。

日本为何沉迷数据造假？ 根本目的是为军扩铺路。 2022年日本通过“安保三文件”，计划五年内将军费提升至GDP的2%（2025年达8.5万亿日元），并部署千枚远程导弹。 但面对民众对“防卫增税”高达68%的反对率和经济连续三个季度负增长的困境，日本政府急需制造“中国威胁”转移矛盾。

白皮书的涉台炒作更暴露战略野心。 日本声称中国在台海军事活动“单方面改变现状”，却绝口不提自身动作：向菲律宾移交6艘武装舰艇、在琉球群岛部署12式反舰导弹、将出云级护卫舰改装为航母搭载F-35B战机。 这种双标连日本国内都遭质疑——雅虎新闻评论区最高赞留言直言：“先解释清楚福岛核污水问题！ ”

历史节点的挑衅尤为讽刺。 2025年正值抗日战争胜利80周年，日本右翼政客却在白皮书发布前密集参拜靖国神社，而白皮书竟颠倒黑白称中俄联合演习“威胁地区安全”。 中国外交部发言人林剑用数据打脸：中国国防预算仅占GDP的1.3%，低于日本的2%；30年来中国累计派出4万余人次参与国际维和，日本自卫队海外行动却深陷“集体自卫权”争议。

日本的“鸵鸟战术”正付出信誉代价。 美国智库多次驳斥其对中国军力的误判，东盟外长会议也明确支持加速“南海行为准则”谈判，与日本搅局行为划清界限。 当一份官方报告连地图标注都漏洞百出、数据逻辑自相矛盾时，其价值已沦为国际笑柄。 正如中国国防部的警告：历史不会忘记，80年前日本军国主义的覆灭，正是从自我欺骗开始的。