近日，由中船集团上海船舶研究设计院(SDARI)为地中海航运集团(MSC)全新研发设计、江苏新时代造船有限公司建造的首批四艘11400箱LNG双燃料集装箱船（SEALION 11400）交付。

快速节能佳

采用上船院特色的低波浪增阻S-BOW直艏线型，该船水动力性能优秀；配备了高效螺旋桨、全悬挂扭曲舵、节能导管和空气润滑系统(ALS) ，艏部安装挡风罩以减小航行时的风阻，进一步降低船舶阻力，节能性佳。

装载能力强

该船采用双岛式布置，起居处所及驾驶室设置在船的中前部，机舱棚布置在船的中后部，可装载11500个20尺标准集装箱，装载能力明显提高。装载冷箱数可达到2200个，能够满足船东实际运营的灵活运输要求。

环保设计优

该船配备8000立方米的B型LNG燃料舱，采用双燃料主机、双燃料发电机、气体燃料装置（GCU）的双燃料锅炉和抱轴式轴带发电机，大幅减少氮氧化物和二氧化碳排放，能效设计指数（EEDI）低于基准线接近70%，显著优于三阶段要求；配置船舶岸电（AMP）系统、变频海水泵和机舱风机，考虑了后续氨燃料升级的技术储备，是一艘环境友好型船舶。

安全性能好

该船配备八台固定消防炮和货舱浸没系统，有效增强了消防能力，全力为船东打造一型安全可靠的船舶。

适配能力高

通过平边线优化和系泊设备调整，该船在多种运营吃水状态下可适配目前营运的绝大多数LNG加注船，提高了船舶运营灵活性。

该船是上船院全新开发的新一代绿色节能环保型集装箱船，其航速、载重量、重箱数、油耗等性能指标均优于合同要求，达到国际领先水平。其投入使用不仅将显著增强船东的全球航运硬实力，更标志着上船院在大型箱船设计领域的长期研发投入和广泛技术积累得到了实船验证。